Para que quieres candados cuando tienes amigos. Una mañana de lugar bikefriendly en lugar bikefriendly: Casa – La Luna – CMX – Mercado del Sur – Casa. Sin candado al trabajo, de compras y gestiones. No siempre se puede pero cada vez es más fácil. Y algún día será lo normal.
Este domingo, salida a comer a D’Aldo mi ristorante italiano preferido de Gijón y paseo en bici. Sin duda, la buena vida. Siempre hay una oportunidad para disfrutar de una manera diferente de lugares por los que pasas a diario.
Hoy he dedicado la mañana a guiar a un grupete que desafió a las predicciones meteorológicas por una microhistoria de Gijón: la de los hombres y mujeres del pasado que pedalearon por la ciudad abriendo camino a ciclantes del presente y del futuro.
Para celebrar el noveno aniversario de esta bitácora, he decidido hacer un sorteo entre las personas que han participado en el paseo en bicicleta “Rodando por la historia ciclista de Gijón” organizado por 30 Días en Bici, el blog Desde Gijón y en Bicicleta te invita a participar en este sencillo test y entrar en el sorteo de los dos volúmenes de “La Bici en Gijón: Del Velocípedo al Carril Bici”,
Para ello:
Y muy importante… la participación se cierra el 30 de septiembre a las 23:59.
Vamos a recorrer el tiempo que va del ultimo tercio del siglo XIX a lo que va de este primer tercio del siglo XXI. Casi siglo y medio de pedaladas por esta ciudad que tanto ha crecido y mutado pero que permanece fiel al espíritu pionero en el uso de la bici.
Una oportunidad para pedalear por Gijón buscando los escenarios donde esa afición a la bicicleta se desarrolló y con nuestras bicicletas, confundidos con los gijoneses y gijonesas del pasado que pedalearon por la ciudad en sus tráfagos, paseos recreativos o proezas deportivas, en un viaje espacio-temporal por el amor a la bicicleta de una ciudad.
¿Qué tiene que ver la Plazuela con la historia ciclista de Gijón? Pues mucho.
En primer lugar, porque en la Plazuela, donde ahora está el Banco de Santander, estuvo la fabrica de bicicletas Cuesta & Cía. Pero de esto vamos a hablar largo y tendido en la segunda etapa de este periplo.
La segunda es porque la Plazuela es el lugar emblemático donde empezaron las primeras quedadas en 2013 que hicieron de 30 Días en Bici una realidad en Gijón, allá por 2014. Es el lugar, donde conocí Manuel Viña, mi mano derecha en todos estos años de abriles febriles.
¿Y por qué la Plazuela? Pues sencillamente porque la Plazuela era el lugar donde quedaba con mi pandilla de amigas y amigos para recorrer la ciudad en bici y vivir las tardes y noches interminables de mi juventud temprana (mi juventud de ahora mismo tiene mucho menos porcentaje de noche y la misma de bicicleta). Pensando lugar para la primera quedada, un lugar diferente al Parchís de la Masa Crítica o la Begoña del futbol, la Plazuela se me ocurrió como lugar perfecto para continuar la tradición ciclista de esta plaza… o inventarla.
A pedalear y ¡segunda etapa!
Un para de días después de la señalada singladura a Ribadesella, posamos en el desaparecido y añorado Bubble con nuestras burras de la época. Yo poso con mi “equipación” de la época: pantalón de loneta recortado, y camiseta de algodón.
PS: esta ruta urbana titulada “Paseo en bici por la historia ciclista de Gijón” la he documentado para realizarla con un grupo el 26 de septiembre de 2020 como actividad de 30 Días en Bici Gijón, con este recorrido:
Fuente: biografía personal.
La presencia de los primeros velocípedos se detecta en Gijón en los últimos 15 años del siglo XIX de la mano de las élites más avanzadas y rápidamente se instala en el programa de actividades de las fiestas de Begoña como actividad atractiva para solaz de los locales y visitantes veraniegos. Sigue leyendo
En esta tercera localización de este Paseo en bici por la historia ciclista de Gijón vamos a hablar de un periodo de va desde los inicios del siglo XX hasta los años 30 y los vamos a hacer a través de las figuras de la familia De la Cuesta. Sigue leyendo
A finales de los años 30 empieza la época dorada de la bici en Gijón que se prolonga hasta los años 50 y comienza su ocaso en los 60. Sigue leyendo
El desarrollismo y el consumismo penetra en España y el automóvil arrincona a la bicicleta en las ciudades. En poquísimos años, de ser un medio de transporte imprescindible la bicicleta pasa a convertirse en un objeto o lúdico y deportivo o a ser despreciada como signo de pobreza, atraso o enemiga del progreso. Sigue leyendo
En pleno pinchazo de la bicicleta urbana, con unas pedaladas nos plantamos en los inciertos años 80. Los años de las bicicross BH y las Torrot. El momento en que por primera vez la bicicleta a convertirse en un término de la ecuación de la movilidad urbana y cuando surgen movimientos ciudadanos probici, separados del movimiento ecologista y con una organización y mentalidad muy diferentes de los clubes y las peñas ciclistas. Sigue leyendo
Día 25 de #30díasenbici. Lluvia, café y amigo
En Gijón siempre que ha llovido ha escampado. Y mientras escampa, te haces un break y te paras a tomar un café con ese amigo al que te has encontrado porque ibas en bici (y no encerrado en un coche).
Día 24 de #30díasenbici. Pedaladas las justas
Hoy se han dado muy pocas pedaladas físicamente hablando (las justas para unas pequeñas intendencias de comestibles) pero se ha trabajado en cosas ciclistas. Cosas para que otr@s disfruten de la bici. Que creo que eso también cuenta ¿no?
El sábado veremos si la contención del impulso ciclista de hoy da sus frutos y el tiempo acompaña en el “Paseo en bici por la historia ciclista de Gijón“.
Día 23 de #30díasenbici. Pedaleando por la historia
Paseando por el Parque de Isabel la Católica buscando un sitio para tomar algunos apuntes de la historia ciclista de Gijón en los 70, me encontré este conjunto histórico y ahí hice la foto. Ahora tengo que enterarme de que es eso donde apoyé la bici.
Día 22 de #30díasenbici. Cargando la cargo.
Día Mundial sin Coches. Actividades en el Muro reconquistado. Hoy las pedaladas han sido en la Babboe Big que hemos cargado a tope, como un tetris, con todo el material necesario para las actividades de la mañana, a saber:
Afortunadamente, Aida iba en su propia Capri e-bike. Pero si hay que cargar con una chavala también, se carga. Que para eso está la Babboe Big, el supercarguero a pedales.
Día 21 de #30díasenbici. Desplazamientos inesperados en Tucycle
Hoy andaba (andaba, si, a pie) haciendo pequeñas intendencias antes de mi debut en la SEM2020 con “Juegos de seducción, ¿por qué la movilidad sostenible no enloquece a las masas?”, cuando surgió un desplazamiento inesperado que no estaba en mi radio de acción peatonal. La solución en estos casos – la mejor, la imbatible – es siempre la bicicleta compartida.
Pues me he cogido una Tucycle que mola todo y he solucionado sin volver a casa a por mi bici. Desplazamientos unidireccionales no planificados… mejor en #bikesharing.
Día 20 de #30díasenbici. De oficina móvil y #mejorenbici
Ya que se tiene que currar el domingo, nada mejor que cagarse el portátil a la espalda y darse una vuelta en bicicleta a buscar un buen sitio tranquilo al aire libre. Hoy al atardecer, en un pequeño parque cerca de la Providencia, terminé de preparar y ensayar mi presentación de mañana en el Centro de Cultura Antiguo Instituto por la Semana de la Movilidad. Creo que “Juegos de seducción, ¿por qué la movilidad sostenible no enloquece a las masas?” va a ser la caña.
