El Gobierno aprueba el plan MOVES para favorecer la movilidad sostenible

A propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica, el Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto 72/2019, de 15 de febrero, en el que se lanza el Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (MOVES), dotado con 45 millones de euros y dirigido a incentivar la compra de vehículos alternativos, instalar infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, desarrollar incentivos para implantar sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas e implantar de medidas recogidas en Planes de Transporte a los centros de Trabajo (PTT).

Más adelante, como complemento a MOVES, se abrirá una línea de 15 millones de euros destinada a apoyar proyectos singulares de movilidad sostenible que trabaje sobre ciudades patrimonio de la Humanidad, municipios con alto índice de contaminación o ubicados en islas, o proyectos de innovación en electromovilidad. Encajaría perfectamente con la realidad, triste realidad, de Gijón.

Impulso a la movilidad activa en bicicleta al trabajo

En el desarrollo de un nuevo modelo de movilidad urbana, los desplazamientos obligados por razones de trabajo, tanto in itinere como en misión, son una variable clave sobre la que actuar.

MOVES destina parte de los recursos asignados a promover la implantación de medidas de Planes de Transporte a los Centros de Trabajo con una ayuda del 50% del coste subvencionable y un límite de 200.000 euros de ayuda por empresa beneficiaria.

Una gran oportunidad para las empresas de desarrollar acciones #enbicialtrabajo (bike2work) con ventajas en ahorro de costes del suelo por aparcamiento, reducción de los accidentes laborales y trabajadores más sanos, productivos y motivados y RSC.

Si estáis interesados en desarrollar alguna acción de este tipo en vuestra empresa, poneros en contacto conmigo y hablamos de como desarrollar una estrategia escalable para implementar un PTT con un marcado acento en la movilidad activa.

¿De dónde viene y a donde irá el dinero?

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Intervención en la presentación de la candidatura Ganar Xixón 2019

Hace todavía muy pocos días que me hicieron una propuesta sorprendente: trabajar en materia de movilidad sostenible por Gijón desde el otro lado, desde la responsabilidad política. Con el apoyo decidido de los cercanos a los que comenté el asunto y un par de noches de insomnio después, decidí dar ese paso adelante para llevar mi compromiso con la movilidad sostenible, la accesibilidad y la lucha contra la contaminación un poco más allá e incorporarme a un proyecto político en el que realmente creo, Xixón Sí Puede.

Una decisión meditada que para mi es continuación de la labor que he venido haciendo desde la sociedad civil y que asumo con la ilusión de convertir a Gijón en una de las ciudades del cambio. Ganar Xixón 2019. la candidatura en la que voy a las Primarias es una lista que la integramos gente como yo, que vive y se implica en las cosas de Gijón. abierta a la ciudad, a la gente y a sus problemáticas sociales.

“Gijón, ciudad del cambio“. Unas palabras que me hacen cosquillas en las sinapsis y que se repitieron unas cuantas veces ayer en

Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción del Ciclismo

¡El Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción del Ciclismo pretende duplicar la movilidad ciclista para 2030! Este es el ambicioso gol de este plan que implica a 54 países de toda la región europea integrados en la Organización Mundial de la Salud. Este Plan Maestro, una vez aprobado, proporcionará orientación a muchos de estos países que no tienen estrategias nacionales implementadas sobre cómo apoyar el uso de la bicicleta y la movilidad ciclista a nivel nacional por primera vez.

El Programa Paneuropeo de Transporte, Salud, Medio Ambiente (PEP) ha puesto sobre la mesa este borrador avanzado del Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción del Ciclismo.  Esta iniciativa conjunta de la OMS y la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE), bajo el liderazgo de Austria y Francia, pidió a la Alianza para el Ciclismo (una derivación de la antigua red informal de Oficiales de Ciclismo de la ECF) que desarrollara un borrador de un plan para promover el uso de la bicicleta y la movilidad ciclista en todo el continente. El resultado es este borrador avanzado, que se presentará al PEP en su quinta reunión de alto nivel (del 22 al 24 de octubre de 2019) para su adopción final.

Luchando en la 01XII2018SmoghetonBattle

Hoy, 1 de Diciembre de 2018, lucho en la gran Batalla final contra Smogheton, en la alegre mesnada de 30 Días en Bici. No podía faltar mi superhéroe en este campo de batalla global por la supervivencia de la Humanidad. No tengo lápiz pero tengo un ratón muy vivaracho…

Today, 2018, December the 1st, I fight in the great final battle against Smogheton, in the joyful army of 30 Días en Bici. My superhero wouldn’t fail to be in this global battlefield fighting for the survival of Humanity. I do not have a pencil but I have a playful mouse…

La Batalla contra Smogheton en las redes: 1XII2018SmoghetonBattle in social media

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Preparándome para la batalla contra Smogheton

Quedan 5 días y nos aprestamos para el combate. Las armas listas. La respiración serena. La postura recta. La actitud correcta.

Mi superhéroe y yo estamos casi listos para saltar al campo de batalla global por la supervivencia de la Humanidad contra Smogheton. Lucharemos, claro, en la alegre mesnada de 30 Días en Bici.

Recordad 1 de Diciembre de 2018 #1XII2018SmoghetonBattle…

PIMSS, pam, pum, toma Lacasitos

Aunque las relajadas maneras veraniegas que se gastan en las administraciones de estas latitudes terminan contagiando a sus pacíficos súbditos, el recorrido del Plan Integral de Movilidad Sostenible y Segura (PIMSS) de Gijón no ha parado desde la lángida reunión anterior del Pleno del Foro de la Movilidad. Incluso en pleno ferragosto, trabajos, reuniones, trámites se han producido desmayadamente hasta que, llegado septiembre se convocaba a cónclave plenario al Foro de la Movilidad de Gijón.

Y no sin sobresaltos: dos días antes de la cita, el presidente y representante en el foro de la FAV, Manuel Cañete afirma en la prensa local que el pleno «está en el aire y posiblemente no llegue a celebrarse». (1)

Razones para el alarmismo no le faltaban a Cañete pero, finalmente, el jueves día 20 de septiembre de 2018 nos vimos las caras de nuevo en el lugar acostumbrado para nuestros ciudadanos aquelarres sostenibilitarios, el paraninfo del CMI de El Coto.

¿Tenemos PIMSS?

El orden del día tenía dos puntos fundamentales:  conocer el informe de las alegaciones presentadas a los documentos de Memoria y Anejos de las Propuestas de Actuación PIMSS 2018-2024 (y su encaje) y sobre todo la validación de dichos documentos resultantes del informe de las alegaciones para su envío a la Comisión de Movilidad y Junta de Gobierno Local.

Bespoken, 100% música de bicicleta

¿Alguien echaba de menos mis Clicks, crujidos, chirridos, traqueteos y otros ruidos de la bici? ¿Nadie?. Pues yo, ahora que ha llegado el otoño, cuando las mañanas de domingo en casa escuchando música y leyendo o escribiendo son un tesoro, si. 

Me acabo de comprar en Bandcamp (tú puedes hacerlo por menos de 1€) el temazo de Flip Baber AKA Johnnyrandom titulado Bespoken, hecho enteramente con sonidos provenientes de una bicicleta. Nada de samplers, percusiones o teclados. Solo sonidos de bicicleta… y escuchando el resultado tengo que reconocer que cuesta creerlo si no fuera porque llegué a ella precisamente buscando música hecha exclusivamente con sonidos de bici. ¡Es increíble!

Docu de betevé sobre la bicicleta

El pasado 20 de octubre, el canal barcelonés betevé emitió en su programa informativo “Notícia oberta” un monográfico sobre la bicicleta desde perspectivas como el arte, la literatura o la historia. Me sorprendió muy gratamente y por eso os lo comparto.

Sorprende ver en una televisión pública un producto tan riguroso y crítico sobre las necesidades de la ciudad que se ahoga entre millones de ataúdes metálicos con sus chimeneas a ras de suelo ocupando el espacio urbano gracias a la pacata docilidad de nuestros munícipes, más preocupados por el aparcamiento y la fluidez del tráfico que por la salud de sus ciudadanos.

https://cdnapisec.kaltura.com/p/2346171/sp/234617100/embedIframeJs/uiconf_id/42600891/partner_id/2346171?iframeembed=true&playerId=0_svyvj1xm&entry_id=0_svyvj1xm&flashvars%5BstreamerType%5D=auto

El programa está en catalán pero se entiende mejor que la venenosa neolengua que hablan nuestros políticastros cuando ponen sus mientes en la movilidad urbana.

betevé es un canal de televisión local, de titularidad pública, orientado al área metropolitana de Barcelona y gestionado por una sociedad municipal dependiente del Ayuntamiento de Barcelona. En su web dicen que hacen sus contenidos “observando la realidad con sencillez y reinvindicando el interés de lo cotidiano, auténtico, real“. Y a fe mía, que por lo menos en esta perla, han dado en el centro en la diana de lo cotidiano con su dardo de realidad.

Muchas gracias a Alfredo Apilánez por ponerme tras la pista.

Memories… “Energía humana, poder ciudadano”

Tal día como hoy, en 2015, recitaba yo, un panfleto titulado “Energía humana, poder ciudadano” sobre la velocidad injusta y la destrucción de la equidad en las ciudades, que continúa plenamente vigente.

Se celebraba la cita con motivo del Día Mundial sin Coches en el Centro de Cultura Antiguo Instituto y me sentaba yo con el concejal de la cosa de la movilidad, Esteban Aparicio Bausili, en la mesa. Creo que flipó un poco con el misil conceptual que lancé al público. Pero no me parece que haya calado profundamente en sus esquemas de “liberal con perspectiva histórica”.

Si lo lees y te provoca alguna reflexión o insulto hacia mi persona o los citados con honores en el texto, déjame un comentario al pie.

PS.- Se preguntarán mis avezados lectores porque comparto el Día Mundial sin Coches 2018 noticias de 2015. Sencillo despejar la incógnita: porque en 2018 no hay nada que contar sobre el Día Mundial sin Coches en Gijón este año.

Recuerdos de cuando nos quejábamos amargamente que la SEM de Gijón no funcionaba pero se podía participar. Cuatro años seguidos dejando una huella muy clara en la Semana Europea de la Movilidad interrumpidos. Ya el año que viene si eso…

Zen-clismo

Foro con exceso de aforo

Ayer se celebraba reunión del pleno del Foro de la Movilidad de Gijón. Entre los puntos del orden del día, la validación del documento del Plan Integral de Movilidad Sostenible y Segura (PIMSS) elaborado por el propio Foro sobre la propuesta del equipo redactor del plan. Un momentazo dentro del proceso sin duda.

Para empezar la reunión, menos de 30 personas en la sala. Con más de 80 organizaciones convocadas no parece un magro alarde de poder de convocatoria. Si descontamos al esforzado Secretario que no vota y dos o tres acompañantes sin voz ni voto, se nota a las claras el interés que concita la participación en el Foro y el propio proceso participativo en el PIMSS.

Día 30/30 de #30diasenbici 2018

 

Último día de 30 Días en Bici. Sabía que iba a ser un año muy grande. Costó arrancarlo pero puesto en marcha a ido como un tiro.

En mi último día de abril he vuelto a disfrutar de ir #enbicialtrabajo por la mañana y #decomprasenbici por la tarde. Un poco demasiado fresco para estar a unas horas de mayo pero más frio se pasa caminando.

La tarde ha terminado con una visión desasosegadora: a lo lejos veo lo que parecía la entrada a la convención nazional de Forocoches. Pero no, me equivocaba. Ante mi se mostraba una acción promocional de “La Vía de la Plata” cuyos argumentos eran:

el neumático gigantesco de la foto

unas motos enormes con baúles descomunales

unos tipos con barrigas king size en el culmen de la crisis de la mediana edad

coches, furgonetas y azafatas.

Y así se promocionan las grandes rutas turísticas en nuestro país. Mientras tanto Eurovelo duerme el sueño de los justos. Mientras tanto el turismo en bici sigue siendo el convidado de piedra de todas las ofertas turísticas. Porque los que dirigen los designios del turismo español son señoros con tripas enormes, en crisis vital permanente y amos de motocicletas hipertróficamente fálicas.

Día 29/30 de #30diasenbici 2018

 

Bicicletada final de 30DEB Gijón y Fiesta Final de Etapa 2018

Muy impresionante como la lluvia nos respetó contra todo pronóstico a los 490 valientes que desafiamos a Maldonado y sus predicciones de ciclogénesis explosivas que van y vienen y no se detienen.

Flipantes los nenos y nenas de Sonidopolis. Soberbios los Voronya Balkan Trippers.

¡Gracias por la fotaca Alberto!

 

Día 28/30 de #30diasenbici 2018

Muy contento de haber aprovechado mi primera oportunidad para debutar como músico ejecutante en un concierto de altura.

Gracias a Fernando Oyagüez por idear y dar forma al “Concierto Doppler para Bicicletas en Movimiento” que ejecutamos bajo la lluvia 6 ciclantes de Gijón muy bien plantados.

#nosomosdeazucar

 

 

Día 26/30 de #30diasenbici 2018

 

Esta es la semana de “hoy es el último día de”. Y hoy salimos el último “Jueves en Bici” a hacer una ruta por los escenarios de la Guerra Civil en Gijón 38 ciclantes.

No era hoy el mejor día para ser “alegres ciclistas” después de conocer la sentencia vergonzante del juicio a “la manada”. No le hace a uno sentir muy joyful comprobar cada día hasta llegar a la nausea que estamos en manos de una élite criminal sin escrúpulos de ningún tipo.

No ayuda recibir la amable visita de dos policías sin uniformar que se acercan a pie “desde comisaría” a La Plazuela para “ver si necesitamos acompañamiento policial”. La primera vez en 5 años. Y justo la primera vez que una de nuestras salidas culturales de descubrimiento toca un tema como la Guerra Civil.

Esto si que ha sido un jodido Throw Back Thursday

Bendito régimen del 78