Mucho más que dos ruedas

Carlos R:

En su día publiqué en estas páginas el siguiente artículo… como quiera que por fin el articulista ha transmutado en bloguero pues yo voy y lo reblogeo…

Originalmente publicado en trampantojos y embelecos:

A raíz de un evento reciente, organizado por un viejo amigo e insigne bloguero, tuve el último click para lanzarme a escribir una apología de la bicicleta que llevaba tiempo rondándome las mientes. Siendo humilde panfletista y veterano pedalista tenía una cuenta pendiente con rendir un homenaje a ese maravilloso vehículo. El leit motiv era resaltar las potentísimas cualidades de la bici como bien ecosocialista y símbolo embrionario de otra forma de organización social basada en la racionalidad ( “la producción y el consumo al servicio del ser humano y la naturaleza y no a la inversa”) y opuesta radicalmente a la barbarie circundante. No encontrando apenas reflexiones al respecto, me pareció mínimamente útil poner un granito de arena.

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Un viaje con criterio

Originalmente publicado en desabadoasabado:

¿Qué es eso que viene? Es un pájaro, un avión, no... Es... 25 de julio de 2014.

¿Qué es eso que viene? Es un pájaro, un avión, no… Es… 25 de julio de 2014.

1025 Km, en el cuerpo. 25 de julio de 2014.

1025 Km, en el cuerpo. 25 de julio de 2014.

El de la moto piensa ¿Quiénes son estos? 25 de julio de 2014.

El de la moto piensa ¿Quiénes son estos? 25 de julio de 2014.

Faltan metros para llegar. 25 de julio de 2014.

Faltan metros para llegar. 25 de julio de 2014.

Contagiosa y auténtica alegría. 25 de julio de 2014.

Contagiosa y auténtica alegría. 25 de julio de 2014.

Toca descargar con Esplendor. 25 de julio de 2014.

Toca descargar con Esplendor. 25 de julio de 2014.

El circulo del triunfo. 25 de julio de 2014.

El circulo del triunfo. 25 de julio de 2014.

Con bici y sidrina no fai falta gasolina. 25 de julio de 2014.

Con bici y sidrina no fai falta gasolina. 25 de julio de 2014.

Clínica. 25 de julio de 2014.

Clínica. 25 de julio de 2014.

Delante de Esplendor, de izquierda a derecha, Edu, Uri, Simón, Óscar, Toni, Dani, Fran, Poke y no sale en la foto el equipo de apoyo y producción, Pamela, Laura, Paco, Penni y Nico. 25 de julio de 2014.

Delante de Esplendor, de izquierda a derecha, Edu, Uri, Simón, Óscar, Toni, Dani, Fran, Poke y no sale en la foto el equipo de apoyo y producción, Pamela, Laura, Paco, Penni y Nico. 25 de julio de 2014.

Esto es un blog de surf. 26 de julio de 2014.

Esto es un blog de surf. 26 de julio de 2014.

Diana. 26 de julio de 2014.

Diana. 26 de julio de 2014.

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La Etapa 18 del Tour de Francia: paraiso e infierno para escaladores

hautacamEtapa 18 del Tour de Francia: paraiso e infierno para  escaladores

No puedo dejar de escribir unas palabras sobre esta jornada que nos puede deparar la etapa 18 del Tour de Francia. Una oportunidad de oro para los escaladores en el último día de alta montaña y con dos colosos míticos de los Pireneos.La etapa transcurrirá entre la localidad de Pau y la estación invernal de Hautacam (145,5 km de recorrido), con dos subidas míticas en la ronda francesa.

Foto de Las últimas rampas del Col du Tourmalet, de simpar belleza... ¡e indomenticable dureza!

Las últimas rampas del Col du Tourmalet, de simpar belleza… ¡e indomenticable dureza!

El Col du Turmalet, es desde 1910 en el que se ascendió por primera vez, el rey de los puertos ciclistas por su dureza e historia. La palabra Tourmalet (que significa ‘camino de mal retorno’), es sinónimo de extrema dureza, de puerto interminable con “campo magnético como diría Perico Delgado. Este año lo suben desde Sainte-Marie-de-Campan, la vertiente de La Mongie, que tiene la fama de ser la vertiente más dura. No lo se: yo subí el Tourmalet por la vertiente de Barèges desde Luz Saint-Sauveur y me pareció durísima. Muchas ascensiones llevo en las piernas pero mi graduación como grimpeur fue sin duda en esta cumbre.

Foto de Carlos Rodríguez en la cumbre del Col du Tourmalet

Yo en la cumbre del Col du Tourmalet, tras unos reparadadores huevos con patatas fritas y un vaso de vino en el bar de la cumbre.

Foto de Le Geant du Tourmalet, monumento a Octave Lapize primer ciclista en pasar por esta cumbre en carrera

Le Géant du Tourmalet, monumento a Octave Lapize primer ciclista en pasar por esta cumbre en carrera

Perfil de la subida al Tourmalet

Hautacam también tiene para mi un sabor especial: fue mi primera cumbre pirenaica. Tras casi diez horas de coche, llegamos una tarde de septiembre a Argèles-Gazost, dejamos las maletas y nos abalanzamos sobre nuestras bicis para devorar con fruición estos casi 14 kilómetros de inmisericorde subida, con la luz del atardecer dibujando la belleza de cada curva y el día pugnando por acostarse cuando iniciabamos la bajada. Hautacam se subió por primera vez en 1994, y en esta cumbre dos españoles han conocido la victoria: Javier Otxoa en el año 2000 y Juanjo Cobo en el 2008 como lo atestigua la lona que hay en la cumbre.

Foto de Javier en la cumbre de Hautacam

Javier en la cumbre de Hautacam

Altimetría de la subida a Hautacam

Altimetría de la subida a Hautacam

En total la etapa serán 145,5 km con cuatro cotas puntuables: los ut supra citados Hautacam y Tourmalet, ambos calificados como Hors Categorie (HC) y otras dos de tercera:.

  • Km 28.0 – Cote de Bénéjacq 2.6 km de subida a 6.7% – categoría 3
  • Km 56.0 – Cote de Loucrup 2 km de subida a 7% – categoría 3
  • Km 95.5 – Col du Tourmalet 17.1 km de subida a 7.3% – categoría H
  • Km 145.5 – Montée du Hautacam 13.6 km de subida a 7.8% – categoría H

Perfil de la etapa 18 del Tour de Francia entre Pau y  HautacamLa etapa que echaba de menos en los Pirineos y el Tour del año pasado, final del calvario para los sprinters supervivientes y punto de inflexión para los especialistas en la crono que tienen sus esperanzas puestas en la última, única y decisiva crono que se disputará el sábado 26 de julio y en la que la clasificación general quedará vista para sentencia.

Emociones TdF

Detalle tdf monumento

Para un aficionado al ciclismo, el Tour de Francia es como volver al pueblo, la patria chica de la infancia pasada, otro verano y reencontrarse con los amigos de toda la vida. La memoria de pasadas alegrías y tristezas, de perdidas y encuentros, genera un totum revolutum de emociones que se mezclan y sacuden cada rincón de nuestro ser.

Así me hace sentir la etapa de hoy, la primera de los pirineos Sigue leyendo

La UCI promoverá la bicicleta como forma de movilidad

adelaideLa Unión Ciclista Internacional (UCI) ha creado una nueva Comisión de Defensa de la Bicicleta que se reunió por primera vez esta semana en Adelaida, Australia del Sur. El organismo rector del ciclismo mundial busca trabajar con aquellos que luchan por mejores condiciones para los ciclistas para fomentar la bicicleta como medio de transporte y no sólo como un deporte o actividad de ocio.

La reunión inaugural de esta comisión coincidió con la Conferencia Global Velo-city de 2014 en Adelaida (Australia), que reúne a más de 500 responsables políticos, expertos y activistas de todo el mundo.

La comisión está presidida por la vicepresidente de la UCI Tracey Gaudrey, quien es directora de la Fundación Amy Gillett, creada en memoria de la pistard asesinada en 2005, cuando un conductor adolescente se estrelló contra el equipo femenino de Australia, mientras entrenaban en Alemania. La organización aboga por condiciones más seguras para los ciclistas de Australia.

Gaudry en sus tiempos de ciclista prosecional

Gaudry en sus tiempos de ciclista profesional

Pertenecen además a la comisión la alcaldesa de Copenhague, Pia Allerslev, Patrick François, presidente de la AEC (Asociación Europea Cyclosport) y Tim Blumenthal, presidente de la asociación estadounidense, People For Bikes.

La UCI por fin afirma que “considera que su misión debe ser más amplia que simplemente la defensa del deporte de élite. Además, debe asociarse con aquellos que abogan por mejores condiciones que muevan a más personas a usar la bici para desplazarse por cualquier razón, ya sea deporte, ocio, salud o como un modo de transporte”. Tal parece que fueran palabras del “evangelio” de 30 Días en Bici. Aleluyah!!!

También puso de relieve un comentario hecho por el director ejecutivo del Tour de Francia, Yann Le Moenner, quien dijo que “si no hacemos frente a problemas de seguridad vial, en 50 años no habrá Tour”.

De acuerdo con el órgano rector, tres áreas principales de interés de la nueva comisión son:

  • Facilitar el acceso de los niños al uso de la bicicleta
  • Promover la inversión en infraestructuras para el uso cotidiano y deportivo de la bicicleta.
  • Impulsar mejoras en la seguridad vial para superar las barreras a la bicicleta.

Gaudry dijo en la Conferencia VCG2014 que “El futuro de nuestro gran deporte mundial depende de una base sana y un sector de ciclismo vibrante”. Y añadió “En colaboración con los demás, queremos hacer nuestra contribución a la aceptación, el crecimiento y la sostenibilidad de la comunidad ciclista”.

Presidente de la UCI Brian Cookson dijo que “Los temas que abordaremos a través de esta área de nuestro trabajo son relevantes para todo el mundo que monta una bicicleta, ya sean ganador del Tour de Francia, un corredor aficionado o alguien que va en bici al trabajo. “Necesitamos carreteras seguras para pedalear, inversión pública en el ciclismo y políticas para alentar a todos los niños a andar en bicicleta”.

Hay que decir que la VCG2014 no fue bien recibida por todos en Adelaida… hubo un evidente enojo entre “los automovilistas atrapados en los atascos de tráfico” en el distrito central de negocios de la ciudad el miércoles por la mañana cuando 500 ciclistas participaron en la Big Bike Ride Brekky.

Velo-city_Global_2010_ParadeVelo-city es organizado por la Federación Europea de Ciclistas (ECF) y la conferencia del próximo año se celebrará en la ciudad francesa de Nantes.

Puede encontrar más detalles sobre los temas tratados en la conferencia de este año aquí.

Experiencia 30 Días en Bici Gijón

Carlos R:

A veces, uno empieza un viaje con un par de pedaladas -todos los viajes empiezan con una pedalada- en el que ni el camino y ni siquiera la meta son, ni mucho menos, tan imporantes como las personas que se van cruzando y configurando la jornada. En esta azarosa e imprevisible sigladura que es la vida, cada día me hacen aprender esta lección pero siempre es una sorpresa leer cosas como esta.

Originalmente publicado en AS Planners:

Elogio del Horizonte gijon asturias 30 dias en bici

Imagen de 30 Días en Bici, con el Elogio del Horizonte de Gijón de fondo.

Ha sido un mes intenso, lleno de nuevas experiencias y mucho aprendizaje. Cuando hace unos meses Carlos Rodríguez, autor del blog Gijón en Bici, nos presentó su proyecto, nos fascinó tanto la idea que no dudamos en que As Planners formase parte del equipo. Pero la realidad ha superado todas nuestras expectativas y no nos imaginábamos que iba a merecer tanto la pena. El entusiasmo, la ilusión, la pasión y la lucha por sacar adelante la iniciativa de 30 Días en Bici, nos envolvió de tal manera, que el trabajo se convirtió en diversión.

bicitours turísticos gijon asturias

Bicitours turísticos organizados en Semana Santa en Gijón . Agradecimiento especial a Gijón Turismo y a nuestra biciamiga guía local , Liliana.

fiesta asturiana en el museo del pueblo de asturias en gijon Fiesta Final de las Bicicletadas Medioambientales de 30 Días en Bici. Museo del Pueblo de Asturias en…

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30DEB – Día 29

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Foto ruta biciescuela de ACB

Como continuación de la biciescuela que ACB desarrolló en el CP Miguel de Cervantes de Gijón, acompañamos a 30 alumn@s a vivir una jornada de ‘multideporte’ en Talasoponiente. 30 usuarios de la bicicleta, 30 alegres ciclistas que descubrieron que otra forma de moverse por la ciudad es posible y que lo vivieron en carne propia con algarabía evidente para peatones, ciclistas y conductores…

30DEB – Día 21

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Foto de Jerónimo @mcyclechic

Este fin de semana, vino Jerónimo pedaleando desde Madrid hasta Gijón, pasando por los Lagos de Covadonga, a lomos de su formidable De Rosa. Este ciclistón de tomo y lomo, entre sidras, me contó su aventura organizando Tweed Ride Madrid. No pude menos que regalarle un ejemplar del librillo conmemorativo de nuestro Paseo en Bicicleta por el Comercio Histórico de Gijón… buena fuente de inspiración para Jero, sin duda.

Mucho más que dos ruedas

El socialismo puede llegar sólo en bicicleta

Mucho más que dos ruedas, por Alfredo Apilánez

El socialismo puede llegar sólo en bicicleta
Jorge Riechmann

El ciclista lo crea todo a partir de casi nada, convirtiéndose en el ser más eficiente energéticamente de entre todos los animales y máquinas que se mueven; y, como tal, tiene una capacidad ímproba para desafiar todo el sistema de valores de esta sociedad. Los ciclistas no consumen bastante. La bicicleta puede ser demasiado barata, demasiado saludable, demasiado independiente y demasiado equitativa como para que le vaya bien. En una era del exceso, es minimalista; y ostenta el potencial subversivo de hacer feliz a la gente en una economía impulsada por la frustración de los consumidores
Jim McGurn

La bicicleta es, aunque no lo parezca, una cosa muy seria. En palabras de Jorge Riechmann, se trata “del artefacto ecosocialista por excelencia”¹. Un producto típico de la maquinaria industrial moderna que apunta a otra sociedad, remitiendo a la vieja afirmación marxista de que lo nuevo ha de surgir de las entrañas de lo viejo. Sus rasgos materiales y simbólicos anudan los dos ejes esenciales del movimiento emancipatorio: socialismo y sostenibilidad. Siendo un embrión de bien comunista, la potenciación de su uso tiende a desgarrar las costuras del envoltorio mercantil de la vida social.

Pero, precisamente por reunir estas características de enorme potencial socializante, a la bici no le puede ir bien. Como refiere la brillante cita inicial, es demasiado barata, demasiado saludable y demasiado equitativa para que le vaya bien en la barbarie del productivismo petrolero y la obsolescencia programada. Sigue leyendo