La muerte más idiota

Él pretendía coger el tren y se dejó convencer para ir en coche "más cómodo"...

Él pretendía coger el tren y se dejó convencer para ir en coche “más cómodo”…

Hoy se celebra el centenario del nacimiento de Albert Camus. Camus dijo «No conozco nada más idiota que morir en un accidente de auto»,  cuenta hoy ABC que al conocer la muerte de Fausto Coppi. Al día siguiente, 4 de enero de 1960, a bordo del Facel Vega de su amigo y editor Michel Gallimard que conducía a gran velocidad, el propio Camus que odiaba los coches y la velocidad, perdía la vida en la carretera.

Cada semana se producen muertes idiotas en la carretera, las más idiotas de todas, de ciclistas que como Albert Camus renuncian al auto y son arrollados por émulos de Gallimard, orgullosos del prodígio tecnológico que ruge con cada pisotón de acelerador e inconscientes de que tras cada curva, en cada paso de peatones o en cada cruce, una vida está en peligro de ser finiquitada de la forma más idiota, sin comerlo ni beberlo.

Bicicletas blancas en honor a ciclistas fallecidos en accidentes

Muertes idiotas…

¿Por qué dijo esto Camus? Porque los tabloides de la época en un primer momento anunciaron que la causa de la muerte de Coppi fué un accidente de automovil para luego sabiamente rectificar como hizo el columnista de ABC esta misma mañana, 53 años más tarde. En efecto el 2 de enero de 1960, tras una noche de agonía, Coppi murió. Pero no murió en un accidente. Tampoco era gripe ni pulmonía, sino malaria contraida en una cacería en África con Jackes Anquetil tras correr una carrera. Por no hablar de las teorías que insisten en que Coppi fue envenenado como venganza por “el asesinato” de un corredor de Costa de Marfil, un tal Canga, muerto por caída en una carrera en la que participaban corredores europeos (algunas fuentes citan el Tour). Dicen esas fuentes que familia y amigos, en venganza, le envenenaron con una popular poción ponzoñosa propia de Burkina Faso que actúa lentamente y causa fiebres altas como la malaria.

[Revisado: 2013-11-07, a las 16:55]

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Ciclismo en el comic

Comic Coppi headerEn las decadas de 1960 y 1970, la épica del ciclismo subyugaba a los europeos. Mientras los italianos jaleaban a Gimondi y los holandeses hacían lo propio con Joop Zoetemelk, los franceses vibraban con Jacques Anquetil y Raymond Poulidor los españoles respiraban al ritmo de las pedaladas de  Federico Martín Bahamontes, José Manuel Fuente, el Tarangu o Vicente López Carril… y los belgas soñaban con su particular grandeur subidos a la bici de Eddy Merckx.

El ciclismo copaba las páginas de los periódicos y las retransmisiones radiofónicas reunían a los aficionados tanto como las primeras retransmisiones televisivas (en 1952, se retransmiten por primera vez escenas grabadas de una etapa del Tour de Francia apenas terminada y en 1957 es la primera retransmisión en directo).

El ciclismo estaba presente hasta en los comics como lo prueba este comic francés dedicado a Fausto Coppi (al que ya le tuvimos por este blog en una entrada de la sección Clicks, crujidos, chirridos, traqueteos y otros ruidos de la bici). La historia es obra del dibujante francés Jean Graton (nacido el 10 de agosto de 1923), famoso por ser el creador del personaje Michel Vaillant y la serie del mismo nombre en 1957. La historieta apareció en las páginas del semanario belga Tintin. que contaba además con las creaciones de Hergé, Edgar P. Jacobs o Jacques Martin.

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Etapa 19, Giro d’Italia: Gavia y Stelvio de la mano

van_der_velde_gavia_1988Etapa 19: Ponte Di Legno – Val Martello (138 kilómetros; Alta Montaña)

Tres datos imprescindibles antes de comenzar:

  1. Es la primera vez que Gavia y Stelvio se suben enlazados en la historia del ciclismo.
  2. Y por vez primera en la historia del Giro se suben Stelvio y Gavia en la misma edición.
  3. Es una etapa reina que precede a otra etapa reina.

Con estos mimbres solamente se puede cruzar los dedos para que la nieve no arruine la primera etapa reina y Sigue leyendo

Gino Paoli – Coppi

Coppi en Alpe d'Huez en 1952Primer lunes sin el Giro de Italia y de nuevo Clicks, crujidos, chirridos, traqueteos y otros ruidos de la bici, se presenta con otro tema dedicado a una figura universal del ciclismo italiano: Fausto Coppi.

Titulado inequivocamente “Coppi” el tema de hoy es de Gino Paoli. Paoli, músico y cantautor italiano, es reconocido como uno de los más grandes representantes de la música ligera italiana de los sesenta y setenta. Ha escrito e interpretado grandes canciones como Sapore di sale, Il cielo in una stanza, La gatta o Senza fine.

Que decir de Fausto Coppi, l’Airone el pentacampeón del Giro y primer ganador de un doblete Giro – Tour en 1949, no necesita presentación. Simplemente escuchemos la canción y dejemonos seducir por las imágenes históricas del video.

Como dijo el comentarista en la radio cuando ganó su primera Milán-San Remo con 14 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado: “Primer clasificado, Fausto Coppi. En espera del segundo transmitimos música de baile