Día 30/30 de #30diasenbici 2017

Foto de Gijón tras 30 días en bici [30/30] - Desde Gijón y en Bicicleta

El Milagro del 30 de Abril

La predicción meteorologica en contra totalmente. Incluso WindGuru pronostica el diluvio. A las 10:30 se abren claros en el cielo. A las 11:00 luce el sol y empiezan a llegar los ciclantes a docenas. A las 11:30, salimos unos 150 alegres ciclistas a disfrutar de la última pedalada en grupo de abril hasta el Museu del Pueblu d’Asturies. Sin una gota hasta llegar a la misma puerta.

Que cambie el tiempo es una cosa normal aquí en Gijón. Que seamos 150 desafiando a la climatología es parte de la magia de 30DEB

Y después fantástica fiesta para rematar el mes con un montón de amigos.

En la foto, siesta de media tarde o alimentación urbana pránica.

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Día 29/30 de #30diasenbici 2017

Foto del Biciconcierto de La Noche Más Larga [29/30] - Desde Gijón y en Bicicleta

Biciconcierto

No nos arrugaron las gotitas, ni el viento ni las nubes. La calle tenía que ser tomada por la música y lo fue. Un homenaje al barrio oeste de la ciudad que este año nos ha deparado tantas alegrías.

Bicicletas de carga listas. Instrumentos y equipos a punto. Marina Antiñolo y Steffa Jache a bordo. Arrancaba el conciertazo de “La Noche Más Larga” y se nos hizo la tarde más corta.

Día 21/30 de #30diasenbici 2017

Bendita bicicleta

Erase una vez una mañana de esas en que todo se complica. Lo organizado se desorganiza y lo pendiente de organizar, pendiente queda.

Claves para sobrevivir a un 21/30 de #30diasenbici: actitud zenclista, postura correcta y respiración adecuada.Y con unas pedaladas y la ayuda de los amigos todo vuelve a su cauce y los obstáculos se difuminan.

Día 20/30 de #30diasenbici 2017

Foto de Annie Londonderry en Mujeres en Movimiento - 30 Días en Bici 2017 [20/30] - Desde Gijón y en Bicicleta

Mujeres en Movimiento 2017

El paseo en bici de hoy con más de 40 mujeres al encuentro de físico y mental de Annie Londonderry, Alfonsina Strada y Marina Jaber ha sido muy intenso.

Qué grandes Sofía, Loli e Itziar las tres mujeres que nos brindaron este momento de reencuentro con aquellas tres otras mujeres que convirtieron a la bicicleta en instrumento de lucha y transformación social.

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Día 15/30 de #30diasenbici 2017

Días de lluvia y rosas

Por la mañana un grupo de turistas desafiaba a la lluvia para recorrer Gijón en uno de los BiciTours de 30 Días en Bici. Se mojaron, pedalearon y disfrutaron a tope de la experiencia.

Dos ciclantes madrileños, José Luis y Araceli, me lo contaban con ilusión después de recibir como un jarro de agua fría que el Biciconcierto se suspendía por “las inclemencias del tiempo”.

Y nos dimos una vuelta en bici, en la apacible tarde, al grito de “no somos de azúcar”. Otro día sin mojarme. Y van 15 ¿verdad?

Día 11/30 de #30diasenbici 2017

Foto de Inauguración "bicis para la Historia" en 30 Días en Bici 2017 [11/30] - Desde Gijón y en Bicicleta

Inauguración de ‘Bicis para la Historia’

Patio del CCAI de Gijón, hasta el 7 de mayo de 2017

La tercera parte de la serie de exposiciones dedicadas a la bicicleta que organiza Divertia y la FMCC con motivo de 30 Días en Bici Gijón. Una gozada.

Día 10/30 de #30diasenbici 2017

La pildorina que nos hace flipar cada mañana de 30 Días en Bici 2017 [8/30] - Desde Gijón y en Bicicleta

La pildorina que nos hace flipar cada mañana

Desde el 1 de abril, cada mañana, desayuno una pildorina que me pone en órbita. Un compuesto psicotrópico diseñado por inquietas mentes infantiles para subvertir la realidad cochista.

Después cojo mi bici y me voy al trabajo con la sonrisa puesta, las ganas de pasarlo bien en la mochila y la firme convicción de que algo estamos haciendo bien y que hay esperanza porque ‘The times they’re a-changing’.

https://maestrobatuta.wixsite.com/calendariodealviento

Día 4/30 de #30diasenbici 2017

Foto en 'De hoy no pasa' TPA hablando 30 Días en Bici 2017 [4/30] - Desde Gijón y en Bicicleta

De hoy no pasa… que entren las bicis en casa de toda Asturias

Hoy estuve con Ana Viña en el programa ‘De hoy no pasa’ de la TPA en los estudios de Zebrastur hablando de 30 Días en bici.

Por la noche inauguramos la expo ‘Ciclantes del Oeste’ en el CMI Ateneo de La Calzada y os dejo unas fotos de Christophe del acto. Exposición de fotografía muy recomendable. No os la perdáis.

La vuelta a casa, pedaleando bajo la lluvia insistente y el viento frio de la noche, un reencuentro con ese invierno que ni vino ni se va pero que no es obstáculo para vivir con intensidad estos 30 días en bici.

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Día 3/30 de #30diasenbici 2017

En bici al trabajo (y a todas partes)

Hoy antes de ir en bici al trabajo he visto este vídeo y ya he salido de casa en modo joyful cyclist. Como ya he escrito sobre “La bicicleta” de Yves Montand, no derramo una gota más de tinta virtual.

Y después ha ido a cumplir mi compromiso de compartir mi experiencia con la bicicleta en las ondas hertzianas con Alicia y Guillermo en SER Gijón.

Foto en SER Gijón hablando 30 Días en Bici 2017 [3/30] - Desde Gijón y en Bicicleta

Día 2/30 de #30diasenbici 2017

Foto de primera bicicletada 30 Días en Bici 2017 [2/30] Foto de J.Luis Sagredo - Desde Gijón y en BicicletaPrimera Bicicletada 30DEB 2017

¡No cabe en una foto lo que hemos vivido hoy en Gijón! ¡300 alegres ciclistas en la primera bicicletada de abril!

Y después charlar con Fer Sáez de 30DEB Elche en “A vivir que son dos días” de SER Comunitat Valenciana (desde el minuto 6)

http://play.cadenaser.com/widget/audio/004RD010000000274931/

Más del largo día 1/30 de #30diasenbici 2017

En bici al Gijón Sound Festival

Mi bici en la Carpa del GSF 2017 en la Plaza Mayor, después de acompañar a la bicifestación de “Les tocaes de abril” de la Asociación Hierbabuena.

Genial el bolo de Alegato bogaloo pero volver en bici a casa con el sonido del órgano Hammond todavía en mis oídos fue aún mejor.

Día 1/30 de #30diasenbici 2017

Foto de Kick off Ride 30 Días en Bici 2017 [1/30] Foto de Eduardo Callejo - Desde Gijón y en Bicicleta

Kick off Ride 2017 de 30 Días en Bici Gijón

Foto de Eduardo Callejo de la salida del Kick off Ride 2017. 00:00 del día 1 de abril. Un placer inmenso hacer de piloto para Carlos Mozo, nuestro mago del vídeo.

Fundirse con la noche y la ciudad en un grupo de medio centenar de alegres ciclistas es una sensación increíble. Para repetir (pronto).

Relive, comparte y da vida a tus rutas en bicicleta

Relive.cc - Desde Gijón y en Bicicleta

Si quieres hacer previews de tus salidas en bici tan profesionales como las del Tour de Francia, Relive es tu aplicación. Aunque hace a penas unos meses que su primer video se hizo realidad miles de personas están empezando a revivir sus paseos gracias a la app de estos holandeses. Sigue leyendo

Matrícula para peatones, runners y ciclistas

ojogranhermano

Hace unos días ironizaba sobre la posibilidad de obligar a circular con matrícula por las vías de este celtibérico territorio a todo bípedo, ya fuera peatón, montara una bici o condujera un coche.

A propósito de la delirante propuesta de RACE propugnaba con retranca que dado que los peatones causan millones en daños a carísimos e indefensos vehículos motorizados cada año, ninguna persona debería caminar por la calle sin placas de matricula delantera y trasera para poder identificarlos cuando causan estos daños. Y argumentaba con clarividente anticipación que estas placas deberían ser lo suficientemente grandes como para poder incluir publicidad institucional y así poder reducir el coste de la matriculación para el peatón.

La tecnología

Pues bien, la tecnología que posibilita esta inaplazable mejora de la seguridad vial ya está aquí. De momento, la ha lanzado Publi Runner dirigida al aprovechamiento publicitario de la febril actividad de los runners. El o la ávida corredora se dan de alta en la aplicación Publi Runner y cuando haya una campaña publicitaria activada, recibe en su casa un peto con el anuncio a promocionar en la parte trasera. Esta actividad proporciona unos ingresos del tipo de-la-que-vas-plas al runner-mupi que ya ha sido valorado muy positivamente por los muchos usuarios que se han acudido a la llamada de Publi Runner agotando los petos en una semana.

En este vídeo se ve muy bien el funcionamiento:

Un usuario del sistema mientras hacía estiramientos en el Parque de Invierno de Oviedo me comentaba entusiasmado: “Yo además de runner soy trend-setter y me encanta ser un early adopter de estas innovaciones. O sea, por la pasta no es porque no me da ni para los líquidos del cigarrillo electrónico ¡Y eso que me machaco, eh! Pero la peña te mira como superpillada cuando pasas y es muy lol. Te das cuenta que eres un influencer y es megaguay. Y puedo compartir mi actividad en las redes sociales con mis compirunners“. Aprovechando que estaba entretenido sus “compirunners” salieron en estampida batiendo el record del mundo de los milquinientos sin que a mi interlocutor le importara. Se marchó a su ritmo perfectamente adecuado para se clavara en mis retinas el anuncio de una pomada antihemorroidal especial para deportistas de fin de semana.

Hace unos cuantos años surgieron iniciativas que pagaban a los dueños de los coches por convertir sus flamantes vehículos en escaparates sobre ruedas. Y los hombres anuncio no son una novedad. Pero la permanente búsqueda de nuevos soportes publicitarios de las innovadoras empresas patrias nos proporcionan el caldo de cultivo para un gran cambio social: la matriculación de los inciviles y escurridizos peatones y ciclistas.

El uso: Matricúlate

La DGT proporcionaría en la primera comunión a cada ciudadano un peto homologado e intransferible. A partir de entonces, cada vez que el individuo salga de casa tendrá que ponerse el chaleco y activar una app de mejora de su seguridad personal e indicar mediante posición GPS, el recorrido que realiza, la distancia y otras interesantes magnitudes como las kilocalorías consumidas (que pueden ser incorporadas a su historial médico). Por supuesto, deberá ser portado en todo momento tanto si el sujeto se desplaza a pie, en bicicleta, en transporte público o en vehículo motorizado particular atendiendo a la necesidad de asegurar su seguridad vial y el interés general.

foto de matricula peatonal y ciclista - Desde Gijón y en Bicicleta

El peto, además de hacer visible el número de matricula de cada individuo sirve como chaleco luminoso y reflectante para aumentar la seguridad en la vía pública, iluminando los leds tanto en su parte trasera como delantera para mostrar los consejos de seguridad (vial o no) que el Ministerio del Interior marque en ese momento. Los mensajes publicitarios del peto deberían ser actualizados vía Bluetooth a intervalos estrictamente estipulados por la autoridad gubernativa.

Las bondades del sistema son innegables:

  • Seguridad para los automovilistas en sus recorridos en los que conviven con peatones o ciclistas. Seguimiento GPS de todos los comportamientos.
  • Ventajas para la salud pública y seguridad en general: Medición de distancia, duración, velocidad, ritmo, calorías quemadas, etc.
  • Mapa con ruta recorrida.
  • Historial de movimientos.
  • Compartir en redes sociales comportamientos incívicos con total seguridad
  • Seguimiento en tiempo real de infracciones.
  • Penalización de desplazamientos realizados.
  • Premios por movimientos socialmente aceptables.
  • El sujeto colabora activamente en la Seguridad 100% y pasivamente como elemento educativo.

La DGT impondrá restricciones al tráfico motorizado en itinerarios cicloturistas

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Esta semana se publicó en el BOE la Resolución de 2 de enero de 2017, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2017.

La resolución incluye restricciones de todo tipo para salvaguardar la fluidez del tráfico en días especialmente problemáticos, incluyendo cuestiones relativas a vehículos pesados, mercancías peligrosas o la prohibición de celebrar carreras y marchas ciclistas que impliquen carreteras cerradas y/o acompañamiento de la Guardia Civil.

El punto E del apartado Primero titulado “Restricciones en vías con elevada circulación de ciclistas” supone la primera vez que la DGT da carta de naturaleza a la existencia de carreteras de elevado interés para la práctica del cicloturismo que merecen especial protección. El articulado reza así:

Al objeto de incrementar la seguridad vial y favorecer la coexistencia de los distintos tipos de vehículos aptos para su circulación por las vías públicas, y teniendo en cuenta la especial vulnerabilidad de los ciclistas frente a otros vehículos de motor con mayores masas y dimensiones, el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico podrá fijar, durante días y periodos horarios concretos, limitaciones de velocidad con carácter temporal en los tramos de vías interurbanas que así se determinen por presentar una elevada circulación de ciclistas.

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