Etapa 8: Pedaladas por la Viena Roja

Foto del Karl Marx Hof - Pedaladas por la Viena Roja - ETAPA 8 del Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta

Etapa 8: Pedaladas por la Viena Roja

En estos días pasados de solitario camino entre ríos y bosques, paradójicamente he pensado mucho en la ciudad. En el 70% del espacio urbano que se han apropiado los coches injustamente, en las condiciones en las que caminamos apretujados en la aceras y también en las casas, pequeñas, mal ventiladas y sin sol en las que muchos vivimos por la voracidad capitalista que ha hecho de la ciudad su negocio y nuestro infierno.

Guiado por estos pensamientos pero también por el Danubio, he llegado a Viena y en mi primera tarde me he topado con el Karl Marx Hof, un edificio que muestra que otra forma de hacer ciudad es posible si ponemos a las personas en el centro.

El Karl Marx Hof -el patio de Marx-, es lo que hoy llamaríamos una supermanzana y el gran exponente de un masivo proyecto de construcción de vivienda pública para obreros. Este proyecto fue desarrollado por el gobierno socialista de Viena entre los años 1923 y 1933, en el periodo conocido como la «Viena Roja (Rottes Wien) que acabaría con la dictadura del fascista Dollfuss.

Panel informativo urbano con plano del Karl Marx hof - Pedaladas por la Viena Roja - ETAPA 8 del Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta

Mientras me paseaba en mi bicicleta por el exterior me llamó la atención lo poco innovadora que es la arquitectura racionalista del edificio en contraste con el innovador planteamiento que fue construir 65.000 viviendas en régimen de alquiler social, destinadas a la clase obrera con precios ajustados al nivel de ingresos.

Pero fue el carácter social y socializante de la construcción lo que me sorprendió pedaleando por el patio. Este gran patio interior albergaba los espacios comunes y servicios comunitarios con nada menos que dos lavanderías, dos piscinas cubiertas, dos guarderías, un ambulatorio, una biblioteca, un centro social, una farmacia, correos, tiendas y zonas verdes.

Precisamente en la lavandería hay un pequeño museo donde pude conocer más detalles. Como que cada vivienda tenía sol, ventilación y una buena calidad de construcción. Y lo más valioso: mucha información sobre la vida comunitaria de sus habitantes. Reconocí ante mi el verdadero planteamiento revolucionario en vivienda y urbanismo del odiado concejal Breitner que consiguió construir estas viviendas con sus impuestos a la propiedad y a los ricos.

Con el ojo entrenado en las lides de la movilidad personal me llamó la atención lo bien situado que está el barrio cerca de la estación de ferrocarril y del canal de Danubio con buena comunicación en bicicleta con toda la ciudad.

Vivienda digna, social, centrada en construir vínculos comunitarios y con el entorno natural, con mezcla de usos y servicios en proximidad. Esa es la utopía hecha realidad que podemos ver en Viena. Lecciones que podemos aprender y replicar en Gijón sin tirar ni poner un ladrillo.

Foto de los patios interiores de Karl Marx Hof - Pedaladas por la Viena Roja - ETAPA 8 del Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta


Desde del 5 de mayo al 25 de junio, voy a contar en el programa de radio La Resistencia Escolar dos bicirrelatos a la semana. Todos los martes y jueves  acompañando en bicicleta el increíble recorrido pedagógico de la Tribu del Cerilleru del CP Miguel de Cervantes de Gijón.

¡Atentos a la etiqueta #DesafíoTokio!

Etapa 6: de Grein a Melk

ETAPA 6: de Grein a Melk

Muchas aventuras me han sucedido en este viaje desde la última vez que hablé con vosotros. Nos despedimos en Passau y desde allí fui a Ottensheim tras pedalear unos 84 kilómetros., donde pernocté en un alegre albergue juvenil. a la mañana siguiente desde allí pedalee hasta Grein 86 kilómetros, con los nibelungos acompañándome en mi recorrido, y hoy he hecho esta mi sexta etapa entre Grein – Melk de 49 km.

El recorrido ya por Austría ha sido increíble: 90% de vía asfaltada solo para bicicletas, perfectamente señalizada y con un desnivel muy suave. Pedaleando siempre al borde  de las aguas del río, ora por la orilla izquierda, ora por la derecha, fui pedaleando a un ritmo tranquilo, sin prisas. Disfrutando tranquilamente de los paisajes, dejándome mecer en mis pensamientos, saboreando los atractivos del patrimonio cultural inmenso y abrumador de la ruta: Iglesias, monasterios y ruinas de castillos crecen como setas dispersos entre los bellos parajes naturales salpicados de pequeños pueblos pintorescos y ciudades históricas, a lo largo de toda la ruta.

Via ciclista ETAPA 6: de Grein a Melk Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta

Me venían a la mente recuerdos de otros viajes que ya había hecho por las riberas de ríos en la península. Del diminuto Río Ponga que serpentea camino de Beleño entre foces y peñas calizas. O del Sella que recorrí desde su desembocadura en Ribadesella por las vegas hasta sentir su poderoso rugido en las gargantas del Desfiladero de los Bellos donde el curso se hunde hasta perderlo de vista desde la carretera. O del Tajo en su camino portugués en su desembocadura en Oporto. O del Canal de Castilla con sus «caminos de sirga».

Mucha belleza natural, grandes jornadas de bello ciclismo pero nada comparable, no ya a la magnificencia del Danubio, tan caudaloso y bello, sino al propio camino que recorría en bicicleta. A su inigualable paz, su accesibilidad y la entrañable sensación de rodar por un paraíso en el que todos sus moradores, punkies o familias, jóvenes o no tan jóvenes, se mueven en bicicleta como ángeles sin alas pero con dos ruedas.

Mañana partiré de nuevo y nos vemos el jueves en Viena, amigos, donde tendré que resistir la fuerte tentación de no subir a un barco de esos que te llevan de vuelta a Passau sentado cómodamente y disfrutando de todo desde las aguas.

Detalle de ETAPA 6: de Grein a Melk Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta

 


Desde del 5 de mayo al 25 de junio, voy a contar en el programa de radio La Resistencia Escolar dos bicirrelatos a la semana. Todos los martes y jueves  acompañando en bicicleta el increíble recorrido pedagógico de la Tribu del Cerilleru del CP Miguel de Cervantes de Gijón.

¡Atentos a la etiqueta #DesafíoTokio!

Etapa 2: Bicipunk

Foto de pintada de chica Etapa 2 - bicipunk - Desafío TOKYO - Desde Gijón y en BicicletaETAPA 2: BICIPUNK

En el camino, cuando vas en bici, en ocasiones la vida se remansa como el arroyuelo que corre a tu lado indolente sin ver dos veces el mismo agua. Pero en otras ocasiones, un torbellino de experiencias enlazadas como los eslabones de la cadena te asaltan y te tienes que doblegar cual junco de ribera para vivirlas y exprimirlas a tope.

Esta reflexión viene a cuento de la tarde que viví ayer en mi ruta en dirección a Linz, abandonando la ruta del Telón de Acero para tomar la Eurovelo 6. Había cubierto 100 kilómetros por la mañana y me quedaban unos 50 más cuando, a primera hora de la tarde, mis pedaladas se acompasaron con una grupeta de checas punkis que iban rumbo a un concierto de Madsen en la ciudad universitaria alemana de Passau. Al quinteto que formaban Kristýna, Natálie, Nikola, Maruška y Anička les debió divertir la idea de hacer unos kilómetros con un español que pedaleaba solo y en vaqueros y compartimos camino y mucho, mucho más. Sigue leyendo

Etapa 1: El Telón de Acero

Banner olímpico de Presentación de mi Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta

ETAPA 1: EL TELÓN DE ACERO

Esta mañana he salido de Núremberg como nazi que huye del juicio final buscando enlazar con la Eurovelo 13, la sugerente “Ruta del Telón de Acero”. Cuando pedaleas por esta zona te das cuenta de lo que es Europa: un gran espacio en el que las fronteras son tan arbitrarias como las vueltas del Danubio que me va a acompañar en los próximos días. Ahora estoy en Alemania, ahora en Chequia y en dos minutos de nuevo en Alemania. Como un juego. Entre Pinto y Valdemoro pero a la bávara.

Cuando ya mi bicicleta rodaba por carreteras checas en la región cervecera de Pilsen en Rozvadov me encontré con un cartel que anunciaba el “Museo del telón de acero”.

¿Qué mejor manera de imbuirse de esa realidad de unidad desunida centroeuropea que ver este pequeño museo? – me dije mientras me desviaba una vez más de mi camino.

Sigue leyendo

Etapa 0 del Desafío Tokio

Banner olímpico de Presentación de mi Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta

Esta mañana me han liado Andrés Medina y José Luis Sagredo para escribir una serie de bicirrelatos para el programa de radio La Resistencia Escolar elaborado por la Tribu del Cerilleru del CP Miguel de Cervantes de Gijón en tiempos del coronavirus a través de videoconferencia.

Estos relatos se enmarcan en el Proyecto Desafío Tokio que conectará en un viaje virtual Gijón y Tokio, que era la sede de los juegos Olímpicos este año que han sido pospuestos. En este vídeo se puede ver una presentación del proyecto hecha por la propia chavalería:


Un pedazo de proyecto, monumental diría yo. Pues bien, mi granito de arena será contar en el programa de La Resistencia Escolar cada semana dos bicirrelatos de viaje desde Núremberg hasta Sofía para acompañar el recorrido pedagógico de esta tribu cervantina en bicicleta, claro. Serán muchas jornadas bicirrelatadas en cuatro tramos: Núremberg – Viena, Viena – Budapest, Budapest – Belgrado, Belgrado – Sofía.

Ya sabéis cada martes y jueves, hasta finales de junio, los leeré en directo en la alegre compañía de los liantes mencionados en el primer párrafo, la tribu y otras personalidades invitadas.

¡Vamos allá… #DesafíoTokio!

Etapas del Desafío TOKYO - Desde Gijón y en Bicicleta

 

Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción del Ciclismo

Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción del Ciclismo - Desde Gijón y en Bicicleta

¡El Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción del Ciclismo pretende duplicar la movilidad ciclista para 2030! Este es el ambicioso gol de este plan que implica a 54 países de toda la región europea integrados en la Organización Mundial de la Salud. Este Plan Maestro, una vez aprobado, proporcionará orientación a muchos de estos países que no tienen estrategias nacionales implementadas sobre cómo apoyar el uso de la bicicleta y la movilidad ciclista a nivel nacional por primera vez.

El Programa Paneuropeo de Transporte, Salud, Medio Ambiente (PEP) ha puesto sobre la mesa este borrador avanzado del Plan Maestro Paneuropeo para la Promoción del Ciclismo.  Esta iniciativa conjunta de la OMS y la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE), bajo el liderazgo de Austria y Francia, pidió a la Alianza para el Ciclismo (una derivación de la antigua red informal de Oficiales de Ciclismo de la ECF) que desarrollara un borrador de un plan para promover el uso de la bicicleta y la movilidad ciclista en todo el continente. El resultado es este borrador avanzado, que se presentará al PEP en su quinta reunión de alto nivel (del 22 al 24 de octubre de 2019) para su adopción final. Sigue leyendo

Relive, comparte y da vida a tus rutas en bicicleta

Relive.cc - Desde Gijón y en Bicicleta

Si quieres hacer previews de tus salidas en bici tan profesionales como las del Tour de Francia, Relive es tu aplicación. Aunque hace a penas unos meses que su primer video se hizo realidad miles de personas están empezando a revivir sus paseos gracias a la app de estos holandeses. Sigue leyendo

La DGT impondrá restricciones al tráfico motorizado en itinerarios cicloturistas

vineuil_loir-et-cher_panneau_partageons_la_route_au_hameau_les_noels

Esta semana se publicó en el BOE la Resolución de 2 de enero de 2017, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2017.

La resolución incluye restricciones de todo tipo para salvaguardar la fluidez del tráfico en días especialmente problemáticos, incluyendo cuestiones relativas a vehículos pesados, mercancías peligrosas o la prohibición de celebrar carreras y marchas ciclistas que impliquen carreteras cerradas y/o acompañamiento de la Guardia Civil.

El punto E del apartado Primero titulado «Restricciones en vías con elevada circulación de ciclistas» supone la primera vez que la DGT da carta de naturaleza a la existencia de carreteras de elevado interés para la práctica del cicloturismo que merecen especial protección. El articulado reza así:

Al objeto de incrementar la seguridad vial y favorecer la coexistencia de los distintos tipos de vehículos aptos para su circulación por las vías públicas, y teniendo en cuenta la especial vulnerabilidad de los ciclistas frente a otros vehículos de motor con mayores masas y dimensiones, el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico podrá fijar, durante días y periodos horarios concretos, limitaciones de velocidad con carácter temporal en los tramos de vías interurbanas que así se determinen por presentar una elevada circulación de ciclistas.

Sigue leyendo

Vuelve PedaladAS

Pedaladas caretilla

El moribundo panorama televisivo de las dos ruedas recibirá en estos próximos días una inyección de adrenalina (muy necesaria a tenor del aburridísimo Tour de Francia que estamos padeciendo). Y es que vuelve a rodar por las catódicas carreteras astures el programa Pedaladas con una segunda temporada de salidas por esos puertos, carreteras y caminos de ensueño que forman parte de nuestras salidas preferidas.

Esta segunda temporada saldrá al aire en agosto y se va a presentar oficialmente en Ciclorama Urban Bike Festival, el domingo 24 de julio, a las 17:00 con la presencia de Marco, Eva y Santi.

El programa, producido por Zebrastur para la Radio Televisión del Principado de Asturias, será presentado de nuevo por el periodista deportivo Marco Rodríguez, acompañado sobre la bici por el ciclista asturiano Santi Pérez y apoyado por Eva Fresneda. A ellos, en su camino, se unen otros ciclistas y personajes varios – unos pedaleando con ellos, otros en las paradas que hacen – que aportan esas interesantes historias que no se escapan al cicloturista de pro que paladea la ruta.

pedaladas 5

Ya ha llovido desde que allá por 2013 la TPA tuvo a bien dedicar este espacio a la bici en su parrilla. Era importante, dentro de una estrategia de promoción del cicloturismo como elemento diferenciador de la oferta turística asturiana, que la televisión pública asumiera el reto de producir un programa en el que se recorría Asturias en bici, mostrando el potencial de la región para el turismo ciclista. Y muy de valorar es que se apueste por una segunda temporada.

En su momento, desde esta bitácora se dedicaron una serie de entradas a PedaladAS y me alegro de que vuelvan a la carga. Podéis ver la primera temporada íntegra en TPA a la carta.

Un proyecto cicloturístico de No Sin Mi Bici

Sólo cinco minutos para colaborar con nuestros amigos de No Si Mi Bici…

ConBici celebra su 25 Aniversario

conbici25-aniversario500ConBici celebra su 25º Aniversario el 17 de Octubre en Madrid y lo harán a bombo y platillo.

ConBici se constituyó como una coordinadora de grupos probici cuyos miembros tienen plena autonomía para desarrollar sus actividades. Se reúne dos veces al año en Asamblea General, para tomar por consenso las decisiones necesarias en los temas que le afectan. Como órganos ejecutivos y de gestión, existen un Secretariado y una Oficina Permanente.

Actualmente reúne a 56 asociaciones y colectivos de ciclistas de toda España. Su labor es la de practicar, defender y promover el uso habitual de la bicicleta como medio de locomoción y transporte trabajando para que se cree una legislación de tráfico que proteja el derecho a circular en condiciones de seguridad para todas las personas, incluyendo peatones y ciclistas.

Conbici con periodicidad bianual desde 1996, organiza el Congreso Ibérico «La Bicicleta y la Ciudad». En su última edición, en el XII Congreso Ibérico La bici y la ciudad en Málaga, participé yo presentando la iniciativa 30 Días en Bici en la Comisión 8 que trataba de «Experiencias de Grupos Ciclistas. Relaciones con la Administración» y era Coordinada por Higinio Otazu.

29 de Abril y el 3 de mayo de 2015 se celebra en Málaga el XII CONGRESO IBÉRICO “LA BICICLETA Y LA CIUDAD” de CONBICI y la FPCUB, organizado por la Asociación "Ruedas Redondas".

En Málaga, sesión de la Comisión 8 del XII CONGRESO IBÉRICO “LA BICICLETA Y LA CIUDAD” de CONBICI y la FPCUB, organizado por la Asociación «Ruedas Redondas».

Los actos del aniversario

Estos «25 Años ConBici, 25 años Contigo» los queren celebrar por todo lo alto y lo harán dando un repaso, con presentaciones, exposiciones y audiovisuales, a «aquellos maravillosos años» de los ilusionantes primeros pasos de la coordinadora nacional, como los primeros Encuentros Cicloturistas en 1985, y mostrando la evolución de su labor – que es la evolución del ciclismo en España – hasta la actual lucha por el Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta.

La celebración será en la Sala Azcona de la Cineteca del Matadero (Pº de Legazpi, 8), entre 17,15 y 19,30 h. La entrada es libre a todos lxs amigxs, simpatizantes e interesadxs, hasta completar el aforo de 236 plazas. No hace falta confirmación ni reserva.

Tras la celebración habrá una pequeña actuación ciclo-teatral callejera por la Compañía Internacional de Teatro en Bicicleta.

A continuación tendrá lugar una fiesta CCF nocturna (Cena, Concierto y Fiesta). Para asisitir a la fiesta hay que confirmar asistencia escribiendo a oficina@conbici.org hasta el miércoles 14 de octubre. Después no se garantiza la entrada por el aforo.

Logotipo de ConBici

Logotipo de ConBici

Bikepacking

Un interesante artículo de nuestro amigo Carlos sobre el vieje con equipaje ligero… merece la pena leerlo

biziosona

Muchos me habéis preguntado por las bolsas que llevo en la bici y la respuesta muchas veces os deja igual de extrañados. Es bikepacking. Una modalidad que comenzó hace bastantes años (creo que en USA ó Canadá), para poder viajar con «alforjas» de una manera más ágil.

Prueba bikepacling 090

Bikepacking proviene de Backpacking, que se puede traducir como mochileros, pero con bici. La idea es «empaquetar la bici»  aprovechando la bici como soporte para cargar las bolsas: Bolsa de manillar, de sillín, «energybag» sobre el tubo horizontal, o aprovechando el hueco del cuadro para hacer una bolsa de cuadro «framebag» (generalmente a medida). Si se necesita más espacio hay portabidones adaptados para poner en la horquilla (patente de Salsa; Anything Cage), y cualquier invento que se te ocurra para llevar las cosas atadas al cuadro. Como recurso de espacio también está la mochila.

Es una modalidad más pensada en montaña, ya que permite mantener…

Ver la entrada original 324 palabras más

La UCI promoverá la bicicleta como forma de movilidad

adelaideLa Unión Ciclista Internacional (UCI) ha creado una nueva Comisión de Defensa de la Bicicleta que se reunió por primera vez esta semana en Adelaida, Australia del Sur. El organismo rector del ciclismo mundial busca trabajar con aquellos que luchan por mejores condiciones para los ciclistas para fomentar la bicicleta como medio de transporte y no sólo como un deporte o actividad de ocio.

La reunión inaugural de esta comisión coincidió con la Conferencia Global Velo-city de 2014 en Adelaida (Australia), que reúne a más de 500 responsables políticos, expertos y activistas de todo el mundo.

La comisión está presidida por la vicepresidente de la UCI Tracey Gaudrey, quien es directora de la Fundación Amy Gillett, creada en memoria de la pistard asesinada en 2005, cuando un conductor adolescente se estrelló contra el equipo femenino de Australia, mientras entrenaban en Alemania. La organización aboga por condiciones más seguras para los ciclistas de Australia.

Gaudry en sus tiempos de ciclista prosecional

Gaudry en sus tiempos de ciclista profesional

Pertenecen además a la comisión la alcaldesa de Copenhague, Pia Allerslev, Patrick François, presidente de la AEC (Asociación Europea Cyclosport) y Tim Blumenthal, presidente de la asociación estadounidense, People For Bikes.

La UCI por fin afirma que «considera que su misión debe ser más amplia que simplemente la defensa del deporte de élite. Además, debe asociarse con aquellos que abogan por mejores condiciones que muevan a más personas a usar la bici para desplazarse por cualquier razón, ya sea deporte, ocio, salud o como un modo de transporte». Tal parece que fueran palabras del «evangelio» de 30 Días en Bici. Aleluyah!!!

También puso de relieve un comentario hecho por el director ejecutivo del Tour de Francia, Yann Le Moenner, quien dijo que «si no hacemos frente a problemas de seguridad vial, en 50 años no habrá Tour».

De acuerdo con el órgano rector, tres áreas principales de interés de la nueva comisión son:

  • Facilitar el acceso de los niños al uso de la bicicleta
  • Promover la inversión en infraestructuras para el uso cotidiano y deportivo de la bicicleta.
  • Impulsar mejoras en la seguridad vial para superar las barreras a la bicicleta.

Gaudry dijo en la Conferencia VCG2014 que «El futuro de nuestro gran deporte mundial depende de una base sana y un sector de ciclismo vibrante». Y añadió «En colaboración con los demás, queremos hacer nuestra contribución a la aceptación, el crecimiento y la sostenibilidad de la comunidad ciclista».

Presidente de la UCI Brian Cookson dijo que «Los temas que abordaremos a través de esta área de nuestro trabajo son relevantes para todo el mundo que monta una bicicleta, ya sean ganador del Tour de Francia, un corredor aficionado o alguien que va en bici al trabajo. «Necesitamos carreteras seguras para pedalear, inversión pública en el ciclismo y políticas para alentar a todos los niños a andar en bicicleta».

Hay que decir que la VCG2014 no fue bien recibida por todos en Adelaida… hubo un evidente enojo entre «los automovilistas atrapados en los atascos de tráfico» en el distrito central de negocios de la ciudad el miércoles por la mañana cuando 500 ciclistas participaron en la Big Bike Ride Brekky.

Velo-city_Global_2010_ParadeVelo-city es organizado por la Federación Europea de Ciclistas (ECF) y la conferencia del próximo año se celebrará en la ciudad francesa de Nantes.

Puede encontrar más detalles sobre los temas tratados en la conferencia de este año aquí.

30DEB – día 18

Imagen

Foto del Bicitour de 30 Días en Bici en Gijón

 

30DEB – Día 17

Imagen

Foto del Día 17 de Abril de 2014, primer Bicitour de 30DEB en Gijón

Día 17 de Abril de 2014, primer Bicitour de 30DEB en Gijón

Hay ideas que se te meten en la cabeza y no las puedes dejar de lado… los bicitours turísticos por Gijón eran una idea que acariciaba desde hacía mucho tiempo.

Estos Bicitours que organicé con motivo de 30DEB en Gijón para turistas en el puente de semana santa han sido un quebradero de cabeza constante y un duro trabajo pero ver las caras de satisfacción de los primeros participantes ha sido una recompensa bestial.